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交通对土地利用评估的影响Pdf

发布时间:2019-05-16 22:12编辑:365bet备用阅读(

    于峰数据
    于峰数据
    河北理工学院硕士论文
    摘要
    近年来,城市化进程一直在加速,特别是在郊区城市化进程中。规模大,可以快速发展
    交通建设量作为支撑,从1978年到2008年,累计完成公路运输基础设施投资。
    一些省市已建成公交网络和地铁网络44亿元。
    但对于运输和土地使用。
    目前尚不清楚两者之间的关系,它还不够深入。一些开发结果是不好的结果。
    有许多城市问题,例如空气质量显着下降和交通拥堵。
    因此,考虑使用运输工具进行土地使用。
    影响,影响因素,土地利用发展模式的特点,小到人。
    在实践中,减少交通拥堵,减少排放和提高土地使用效率非常重要。
    同时,我们也可以为城市的发展提出建议。
    基于交通运输对土地利用的宏观和微观影响,本文分析了土地利用对交通的影响。
    确定影响运输地点使用的所有因素及影响运输地点的因素的步骤和方法(直接和间接)
    使用成本效益分析来确定这些影响的差异和智能增长,并将其分类为可量化和非定量类别。
    这些因素的特征表明,智力增长是土地利用的一种有效,科学和可取的发展。
    曝光模式
    根据以前的研究和分析,对运输对土地使用的影响进行了评估,并对评估科学进行了评估。
    原则,综合评价观点,适当评价范围和评价方法
    分析ArcGIS软件支持的空间数据的现状,灰色理论和马尔可夫链的结合
    建模以建立高度可操作的评估框架)和定性分析(层次分析过程)
    根据评估框架,选择天津和天津地铁1号线进行研究,选择相应的影响。
    伸出手
    结论表明,天津市区往往是智能增长模式,但仍有很大的改善和提升空间。
    郊区处于发展模式。
    地铁1号线可有效改善传播特性,改善沿线地形。
    无障碍,土地价格上涨,吸引土地总用量,改变现有土地使用结构,引导未来土地
    使用理性发展。
    基于实证研究的结果,我们提出了四个天津“智能增长”的建议。
    关键词:影响交通运输土地利用因素的智力增长评估
    于峰数据
    交通对土地使用的影响
    摘要
    多年来,涡轮增压过程持续加速,特别是在其中
    郊区城市化,快速发展需要建设技术援助。
    从1978年到2008年,建筑基础设施的运输总投资为4。
    4
    一万亿个城市也将自己建立为公共交通网络和网络
    网络
    但是,运输和土地交流还不是很清楚
    深刻的,水果发展的一部分,来自邪恶之间的联系,
    郊区化是严重的,不平等现象大大减少。